突發(fā)！加征100%關(guān)稅！針對中國這類產(chǎn)品……（內(nèi)附產(chǎn)品清單）
日期：2024-09-05 09:30:36 / 人氣：427
近日，加拿大政府正式公布了一系列針對中國產(chǎn)商品的貿(mào)易政策調(diào)整方案。這些舉措，無疑是對美國和歐盟近期類似政策的呼應(yīng)。
加拿大政府8月26日宣布，計劃自今年10月1日起對所有中國制造的電動汽車征收100%的附加稅。
該項100%的附加稅將在目前加拿大對產(chǎn)自中國的電動汽車征收的6.1%關(guān)稅基礎(chǔ)上額外征收。
這一政策不僅限于純電動車，還廣泛覆蓋了插電式混合動力車、油電混合動力車及燃料電池車，并涵蓋了乘用車、卡車、客車、廂式車等多種車型。
此項措施將適用于下列從中國進(jìn)口的產(chǎn)品。以下描述僅作說明之用，范圍由第 1 欄中的稅則項決定。
電動汽車加征關(guān)稅產(chǎn)品清單
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加拿大對中國產(chǎn)電動汽車征收附加稅：
https://www.canada.ca/en/department-finance/news/2024/08/surtax-on-chinese-made-electric-vehicles.html
目前，出口至加拿大的中國產(chǎn)電動汽車主要來自特斯拉上海工廠，而作為一家美國公司，特斯拉可以通過其美國或德國工廠向加拿大供貨，從而避免這一關(guān)稅影響。
相比之下，其他中國品牌的電動汽車在加拿大的市場滲透尚淺。
不過，近期有消息傳出，比亞迪計劃進(jìn)入加拿大市場，已與加拿大經(jīng)銷商會面，商討開設(shè)經(jīng)銷店事宜。因此，加拿大加征關(guān)稅更像是預(yù)防性措施，旨在遏制中國產(chǎn)電動汽車進(jìn)入其市場。
數(shù)據(jù)顯示，自特斯拉開始向加拿大運送上海制造的電動汽車以來，加拿大從中國進(jìn)口的汽車數(shù)量顯著增長。2023年，通過溫哥華港口的汽車進(jìn)口量同比增長了460%，達(dá)到44,356輛。
對于加拿大提升關(guān)稅事宜，中國汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu)乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，此舉對中國電動汽車進(jìn)入加拿大市場的影響巨大，幾乎等于關(guān)閉了市場大門。但他也指出，企業(yè)可以通過海外建廠，在其他地區(qū)生產(chǎn)電動汽車再進(jìn)入加拿大市場。
加拿大廣播公司（CBC）指出，加拿大此舉在某種程度上是跟隨美國的腳步，后者已要求加拿大在對華電動汽車關(guān)稅及其他產(chǎn)品上與其保持一致。
除了電動汽車領(lǐng)域，加拿大政府還宣布，自10月15日起，將對產(chǎn)自中國的鋼鋁產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。這一系列措施顯示出加拿大在貿(mào)易政策上的立場。
鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅產(chǎn)品清單
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加拿大對從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收附加稅：
https://www.canada.ca/en/department-finance/news/2024/08/surtax-on-imports-of-steel-and-aluminum-products-from-china.html
另外，不止是電動汽車及鋼鋁產(chǎn)品，加拿大副總理弗里蘭表示，加拿大還將就可能對中國電池、電池零部件、半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦產(chǎn)、金屬、太陽能電池板征收關(guān)稅展開為期30天的磋商。
對此，中國駐加拿大使館發(fā)言人迅速作出回應(yīng)，表達(dá)了對加方舉措的強(qiáng)烈不滿和堅決反對，認(rèn)為此舉損人不利己，并承諾將采取一切必要措施維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。
務(wù)部新聞發(fā)言人也針對加拿大擬對華電動汽車等商品采取的限制措施回答了記者提問，進(jìn)一步表明了中方的立場和態(tài)度。
資料顯示，加拿大經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于其第一大貿(mào)易國美國，尤其是在汽車行業(yè)，加拿大每年生產(chǎn)的約150萬輛汽車，絕大多數(shù)都運往美國市場。目前沒有消息顯示，加拿大此次加征關(guān)稅，是否對特斯拉等歐美電動汽車一視同仁。
在加拿大宣布加征關(guān)稅前，美國總統(tǒng)拜登今年5月曾宣布，維持特朗普政府時期對華征收的“301條款”關(guān)稅，同時對中國“目標(biāo)戰(zhàn)略產(chǎn)品”大幅提高關(guān)稅。
其中，將對中國電動汽車征收的關(guān)稅提高三倍至100%，將對半導(dǎo)體和太陽能電池征收的關(guān)稅提高一倍至50%，并對鋰電池和鋼鐵等其他戰(zhàn)略商品征收25%的新關(guān)稅。
此外，當(dāng)?shù)貢r間8月20日 ，歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進(jìn)口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。
對擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整：比亞迪17.0%；吉利19.3%；上汽集團(tuán)36.3%；其他合作公司21.3%；其他所有非合作公司36.3%；決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%；歐盟委員會還決定不追溯征收反補貼稅。
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