國際運輸規(guī)則《華沙公約》
日期：2024-08-10 22:14:37 / 人氣：1636
締約各國認為，國際航空運輸?shù)臈l件，在所用文件和承運人的責(zé)任方面，有統(tǒng)一規(guī)定的必要，為此目的，各派全權(quán)代表，經(jīng)正式授權(quán)，簽訂本公約如下：
第一章 范圍和定義
第 一 條
（一）本公約適用于所有以航空器運送旅客、行李或貨物而收取報酬的國際運輸。本公約同樣適用于航空運輸企業(yè)以航空器辦理的免費運輸。
（二）本公約所指的“國際運輸”的意義是：根據(jù)有關(guān)各方所訂的契約，不論在運輸中是否有間斷或轉(zhuǎn)運，其出發(fā)地和目的地是在兩個締約國的領(lǐng)土內(nèi)，或在一個締約國的領(lǐng)土內(nèi)，而在另一個締約國或非締約國的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土內(nèi)有一個約定的經(jīng)停地點的任何運輸。在同一締約國的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土間的運輸，如果沒有這種約定的經(jīng)停地點，對本公約來說不作為國際運輸。
（三）幾個連續(xù)的航空承運人所辦理的運輸，如果被契約各方認為是一個單一的業(yè)務(wù)活動，則無論是以一個契約或一系列的契約的形式訂立的，就本公約的適用來說，應(yīng)作為一個單一的運輸，并不因其中一個契約或一系列的契約完全在同一締約國的主權(quán)、宗主權(quán)、委任統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土內(nèi)履行而喪失其國際性質(zhì)。
第 二 條
（一）本公約適用于國家或其他公法人在第一條規(guī)定的條件下所辦理的運輸。
（二）本公約不適用于按照國際郵政公約的規(guī)定而辦理的運輸。
第二章 運輸憑證
第一節(jié) 客 票
第 三 條
（一）承運人運送旅客時必須出具客票，客票上應(yīng)該包括以下各項：
（１）出票地點和日期；
（２）出發(fā)地和目的地；
（３）約定的經(jīng)停地點，但承運人保留在必要時變更經(jīng)停地點的權(quán)利，承運人行使這種權(quán)利時，不應(yīng)使運輸由于這種變更而喪失其國際性質(zhì)；
（４）承運人的名稱和地址；
（５）聲明運輸應(yīng)受本公約所規(guī)定責(zé)任制度的約束。
（二）如果沒有客票、或客票不合規(guī)定或客票遺失，不影響運輸契約的存在和有效，這項運輸契約仍將受本公約的規(guī)則的約束。但是如果承運人承運旅客而不出具客票，承運人就無權(quán)引用本公約關(guān)于免除或限制承運人責(zé)任的規(guī)定。
第二節(jié) 行 李 票
第 四 條
（一）運送行李時，除由旅客自行保管的小件個人用品外，承運人必須出具行李票。
（二）行李票應(yīng)備一式兩份，一份交旅客，一份歸承運人。
（三）行李票上應(yīng)該包括以下各項：
（１）出票地點和日期；
（２）起運地和目的地；
（３）承運人的名稱和地址；
（４）客票的號碼；
（５）聲明行李將交給行李票持有人；
（６）行李件數(shù)和重量；
（７）根據(jù)第二十二條（二）款聲明的價值；
（８）聲明運輸應(yīng)受本公約所規(guī)定責(zé)任制度的約束。
（四）如果沒有行李票、或行李票不合規(guī)定或行李票遺失，不影響運輸契約的存在和有效，這項運輸契約仍將同樣受本公約的規(guī)則的約束。但是如果承運人接受行李而不出具行李票，或行李票上沒有包括以上（４）（６）（８）各項，承運人就無權(quán)引用本公約關(guān)于免除或限制承運人責(zé)任的規(guī)定。
第三節(jié) 航空貨運單
第 五 條
（一）貨物承運人有權(quán)要求托運人填寫一種稱為“航空貨運單”的憑證，托運人有權(quán)要求承運人接受這項憑證。
（二）但是如果沒有這種憑證、或憑證不合規(guī)定或憑證遺失，不影響運輸契約的存在和有效，除第九條另有規(guī)定外，這項運輸契約同樣受本公約的規(guī)則的約束。
第 六 條
（一）托運人應(yīng)填寫航空貨運單正張一式三份，連同貨物交給承運人。
（二）第一份注明“交承運人”，由托運人簽字；第二份注明“交收貨人”，由托運人和承運人簽字，并附在貨物上；第三份由承運人在接受貨物后簽字，交給托運人。
（三）承運人應(yīng)該在接受貨物時簽字。
（四）承運人的簽字可以用戳記代替，托運人的簽字可以印就或用戳記代替。
（五）如果承運人根據(jù)托運人的請求，填寫航空貨運單，在沒有相反的證據(jù)時，應(yīng)作為代托運人填寫。
第 七 條
如果貨物不止一件時，承運人有權(quán)要求托運人分別填寫航空貨運單。
第 八 條
航空貨運單上應(yīng)該包括以下各項：
（一）貨運單的填寫地點和日期；
（二）起運地和目的地；
（三）約定的經(jīng)停地點，但承運人保留在必要時變更經(jīng)停地點的權(quán)利，承運人行使這種權(quán)利時，不應(yīng)使運輸由于這種變更而喪失其國際性質(zhì)；
（四）托運人的名稱和地址；
（五）第一承運人的名稱和地址；
（六）必要時應(yīng)寫明收貨人的名稱和地址；
（七）貨物的性質(zhì)；
（八）包裝件數(shù)、包裝方式、特殊標志或號數(shù)；
（九）貨物的重量、數(shù)量、體積或尺寸；
（十）貨物和包裝的外表情況；
（十一）如果運費已經(jīng)議定，應(yīng)寫明運費金額、付費日期和地點以及付費人；
（十二）如果是貨到付款，應(yīng)寫明貨物的價格，必要時還應(yīng)寫明應(yīng)付的費用；
（十三）根據(jù)第二十二條（二）款聲明的價值；
（十四）航空貨運單的份數(shù)；
（十五）隨同航空貨運單交給承運人的憑證；
（十六）如果經(jīng)過約定，應(yīng)寫明運輸期限，并概要說明經(jīng)過的路線；
（十七）聲明運輸應(yīng)受本公約所規(guī)定責(zé)任制度的約束。
第 九 條
如果承運人接受貨物而沒有填寫航空貨運單，或航空貨運單上沒有包括第八條（一）至（九）和（十七）各項，承運人就無權(quán)引用本公約關(guān)于免除或限制承運人責(zé)任的規(guī)定。
第 十 條
（一）對于在航空貨運單上所填關(guān)于貨物的各項說明和聲明的正確性，托運人應(yīng)負責(zé)任。
（二）對于因為這些說明和聲明不合規(guī)定、不正確、或不完備而使承運人或任何其他人遭受的一切損失，托運人應(yīng)負責(zé)任。
第十一條
（一）在沒有相反的證據(jù)時，航空貨運單是訂立契約、接受貨物和承運條件的證明。
（二）在沒有相反的證據(jù)時，航空貨運單中關(guān)于貨物重量、尺寸和包裝以及件數(shù)的說明，都應(yīng)該被當作是確實的。除非經(jīng)過承運人和托運人當面查對并在航空貨運單中注明經(jīng)過查對，或者是關(guān)于貨物外表情況的說明外，關(guān)天貨物的數(shù)量、體積及情況的說明不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。
第十二條
（一）托運人在履行運輸契約
所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下，有權(quán)在起運地航空站或目的地航空站將貨物提回，或在途中經(jīng)停時中止運輸、或在目的地或運輸途中交給非航空貨運單上所指定的收貨人、或要求將貨物退回起運地航空站，但不得因為行使這種權(quán)利而使承運人或其他托運人遭受損害，并且應(yīng)該償付由此產(chǎn)生的一切費用。
（二）如果托運人的指示不能執(zhí)行，承運人應(yīng)該立即通知托運人。
（三）如果承運人按照托運人的指示處理貨物，而沒有要求托運人出示他所收執(zhí)的航空貨運單，因而使該航空貨運單的合法執(zhí)有人遭受損失時，承運人應(yīng)負責(zé)任，但并不妨礙承運人向托運人要求賠償?shù)臋?quán)利。
（四）收貨人的權(quán)利根據(jù)第十三條的規(guī)定開始時，托運人的權(quán)利即告終止。但是如果收貨人拒絕接受貨運單或貨物，或無法同收貨人聯(lián)系，托運人就恢復(fù)他對貨物的處理權(quán)。
第十三條
（一）除上條所列情況外，收貨人于貨物到達目的地，并在繳付應(yīng)付款項和履行航空貨運單上所列的運輸條件后，有權(quán)要求承運人移交航空貨運單并發(fā)給貨物。
（二）除另有約定外，承運人應(yīng)該在貨物到達后立即通知收貨人。
（三）如果承運人承認貨物已經(jīng)遺失或貨物在應(yīng)該到達的日期七天后尚未到達，收貨人有權(quán)向承運人行使運輸契約所賦予的權(quán)利。
第十四條
托運人或收貨人在履行契約所規(guī)定義務(wù)的條件下，不論為自己或別人的利益，可以各自用自己的名義分別行使第十二、十三條所賦予的一切權(quán)利。
第十五條
（一）第十二、十三、十四各條不影響托運人對收貨人或收貨人對托運人的關(guān)系，也不影響從托運人或收貨
